ऑडी 3D मॉडल

1 परिणामों के 24-79 दिखा

ऑडी 3D मॉडल ऑडी एजी पर आधारित हैं - वोक्सवैगन समूह की चिंता में एक जर्मन कार बनाने वाली कंपनी, ब्रांड ऑडी के तहत कारों के उत्पादन में विशेषज्ञता। मुख्यालय इंगोल्स्तद (जर्मनी) में स्थित है। आदर्श वाक्य Vorsprung durch Technik है (मतलब - "प्रौद्योगिकी के माध्यम से प्रगति")। 2016 में उत्पादन की मात्रा 1,903,259 कारों के बारे में है। 2012 में, जर्मन कार विशेषज्ञों ने "द बेस्ट यूज्ड कार्स" नामक एक विशेष रेटिंग बनाई और ऑडी कारें इसके शीर्ष पर थीं।

ऑडी 3D मॉडल अपनी आक्रामक शैली और लंबे इतिहास के कारण 3D कलाकारों के बीच बहुत लोकप्रिय हैं। आपको सभी प्रकार के ऑडी मॉडल मिलेंगे जैसे A8, A7, A6, A5 जो विभिन्न कार्यक्रमों की मदद से बनाए गए थे (vray, 3ds मैक्स, माया)।

इसके अलावा, आप एक कस्टम ऑडी 3D मॉडल ऑर्डर कर सकते हैं Flatpyramid भी है.

ऑडी अपने वर्तमान स्वरूप में ऑटो यूनियन चिंता का उत्तराधिकारी है, जो डीकेडब्ल्यू, होर्च, ऑडी और वांडर ब्रांड के तहत कारों और मोटरसाइकिलों का उत्पादन करने वाली चार कंपनियों के विलय के परिणामस्वरूप बनी है। परिवर्तनों के कारण, केवल ऑडी ट्रेडमार्क को बरकरार रखा गया था। वांडर ब्रांड की पहली कार 1913 में दिखाई दी, ऑगस्टस होर्च ने 1899 में अपना पहला उद्यम (होर्च एंड कंपनी) आयोजित किया, और उधारदाताओं द्वारा इसे व्यवसाय से हटाने के बाद, 1909 में ऑडी ऑटोमोबिल-वर्के को "ऑडी ऑटोमोबाइल प्लांट के रूप में अनुवादित किया गया। "। और 1910 में पहली कार जारी की गई थी। जर्मन होर्च (Ger। Horch) से अनुवादित "का अर्थ है" सुनो। जब एक नए ब्रांड के लिए एक नाम चुनते हैं, तो ऑगस्टस के व्यापार भागीदारों में से एक के बेटे ने संस्थापक के नाम का लैटिन में अनुवाद करने की पेशकश की, वह है, ऑडी - अनिवार्य दूसरे व्यक्ति के एकवचन क्रिया के ऑडिशन का मूड (लैटिन से अनुवादित - "सुनो")। 1921 में, कंपनी ने एक तरह की सफलता बनाई। इस साल बाएं हाथ के ड्राइव के साथ पहली जर्मन कार जारी की गई थी। इससे पहले, कंपनी केवल इंजन और निलंबन में लगी हुई थी, लेकिन अब उसने नियंत्रण की सुविधा पर ध्यान देना शुरू कर दिया। 1928 में, इस ब्रांड को DKW मोटर-कार निर्माता द्वारा खरीदा गया था, और 1931 में फ्रंट-व्हील-ड्राइव कार की शुरुआत हुई, DKW F1। इस विश्व आर्थिक संकट में योगदान दिया, जो 1929 में शुरू हुआ। तथ्य यह है कि पैसे की सामान्य कमी के कारण बड़े इंजन आकार वाली कारों की मांग कम हो गई है। और फिर ऑडी के प्रमुख ने फ्रंट व्हील ड्राइव के साथ एक कॉम्पैक्ट कार विकसित करने का आदेश दिया।

इन सभी कंपनियों के लेनदार, सक्सोन म्युनिसिपल बैंक द्वारा चार वाहन निर्माताओं के एकीकरण के लिए प्रोत्साहन दिया गया था। उन्होंने ऑटो उद्योग में अपने निवेश की आशंका जताई। जून 29, 1932, ऑडी, होर्च, वांडरर और DKW प्लांट का ऑटो यूनियन एजी में विलय हो गया। उनका प्रतीक सभी चार छल्लों से परिचित हो गया। इस तरह के विलय के बाद, कंपनी जर्मनी की दूसरी वाहन निर्माता कंपनी बन गई। ऑडी, डीकेडब्ल्यू, होर्च और वांडरर एक-दूसरे के साथ प्रतिस्पर्धा नहीं करते थे। तथ्य यह है कि प्रत्येक ब्रांड को एक अलग बाजार खंड आवंटित किया गया था: ऑडी स्पोर्ट्स कारों, डीकेडब्ल्यू - मोटरसाइकिल, होर्च - बड़े और बड़े पैमाने पर छंटनी की गई कारों और वांडर - लक्जरी वर्ग के मध्य खंड में लगी हुई थी। कंपनी ने कार रेसिंग में भी भाग लिया। कई वर्षों के लिए, सिल्वर एरो के ऑटो यूनियन मॉडल ने दुनिया भर में कई दौड़ और चैंपियनशिप जीती हैं। उसी समय, बड़ी संख्या में विश्व रिकॉर्ड स्थापित किए गए थे। 1940 में, चिंता के सभी नागरिक ऑटोमोबाइल को छोड़ दिया गया था, एसोसिएशन के कारखानों ने होर्ख 901 मुख्यालय वाहन के उत्पादन पर स्विच किया।

डाउनलोड ऑडी 3D मॉडल पर Flatpyramid अब.